Bài 31. Thực hành: Tìm hiểu cấu tạo của động cơ đốt trong
Tóm tắt lý thuyết
Chuẩn bị
- Động cơ đốt trong hoàn chỉnh và các bộ phận, chi tiết của động cơ tháo rời.
- Một số hình ảnh, video về động cơ đốt trong, đầu video, màn hình, v.v.
- Tập vở, giấy viết.
- Giẻ lau, xà phòng.
Nội dung thực tế
– Quan sát và nhận biết động cơ đốt trong hoàn chỉnh.
– Quan sát và nhận biết một số chi tiết, bộ phận của động cơ đốt trong.
Các bước thực hiện
1 Quan sát và xác định động cơ đốt trong hoàn chỉnh
– Quan sát hình dáng, kích thước, cách sắp xếp các bộ phận bên ngoài.
- Dựa vào một số đặc điểm để nhận biết động cơ đốt trong:
- Xác định loại nhiên liệu bằng cách xem xét cụm động cơ với kim phun hay bugi.
- Xác định số lượng xi lanh bằng cách đếm số vòi phun hoặc số lượng bugi.
- Nếu vỏ ngoài của thân xi lanh và vỏ động cơ không có bộ tản nhiệt thì động cơ làm mát bằng nước.
– Đọc các thông số ghi trên nhãn máy.
– Ghi vào giấy hoặc vở theo mẫu bảng 31.1.
2. Quan sát và nhận biết một số chi tiết, bộ phận của động cơ đốt trong.
* Quan sát, nhận biết tên và xác định nhiệm vụ của một số chi tiết, bộ phận.
Nhận biết các chi tiết, bộ phận nào thuộc cơ cấu hệ thống của động cơ đốt trong.
Ghi kết quả công nhận vào giấy hoặc vở theo mẫu bảng 31.2.
– Thân và vỏ: Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ
– Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền
- pít tông
- Thanh truyền
- Trục khuỷu
- Cơ cấu phân phối khí:
- Cơ cấu phối khí dùng van treo
- Cơ cấu phân phối khí sử dụng bộ van
– Hệ thống bôi trơn
– Hệ thống làm mát
– Hệ thống nhiên liệu
– Hệ thống đánh lửa
Kết quả thực hành: Bảng 31.2
| STT | Các chi tiết, bộ phận quan sát được | |||
| Tên | Nhiệm vụ / Công dụng | Thuộc cấu trúc, hệ thống | ||
| Đầu tiên | Thân máy | Dùng để lắp đặt các cơ cấu và hệ thống của động cơ. | ||
| Bao gồm | Thân xi lanh | Lắp xi lanh, van trượt của động cơ. | ||
| Hình trụ | Hướng chuyển động của piston. | |||
| Cacte | Lắp trục khuỷu và buồng nhiên liệu. | |||
| 2 | Nắp máy | Cùng với xilanh và đỉnh piston tạo thành buồng đốt của động cơ.
Được sử dụng để lắp đặt các thành phần và cụm như bugi hoặc vòi phun. Một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí; bố trí ống nạp và ống xả, áo nước làm mát hoặc cánh tản nhiệt, v.v. |
||
| 3 | Pít tông | Cùng với xi lanh và vỏ máy tạo thành không gian làm việc.
Nhận lực đẩy của khí cháy rồi truyền lực cho trục khuỷu để sinh công Nhận lực từ trục khuỷu để thực hiện các quá trình nạp, nén và thải. |
Cơ cấu trục khuỷu – thanh nối | |
| Thanh truyền | Bộ phận truyền lực giữa piston và trục khuỷu.
Biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. |
|||
| Trục khuỷu | Nhận lực từ thanh truyền để tạo mômen kéo máy công tác.
Điều khiển các cơ chế và hệ thống khác |
|||
| 4 | Cơ cấu phân phối khí | Đóng mở các cổng nạp và xả đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào xilanh và thải khí đã cháy trong xilanh ra ngoài. | Cơ cấu phân phối khí | |
| 5 | Hệ thống bôi trơn cưỡng bức | Tra dầu bôi trơn vào các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ cho các chi tiết. | Hệ thống bôi trơn | |
| 6 | Hệ thống làm mát bằng nước và hệ thống làm mát bằng không khí | Giữ nhiệt độ của các bộ phận không vượt quá giới hạn cho phép | Hệ thống làm mát | |
| 7 | Hệ thống nhiên liệu | Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí | ||
| Bao gồm | Hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí (động cơ xăng) | Cung cấp không khí sạch vào xilanh động cơ, lượng và tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. | ||
| Hệ thống nhiên liệu trong động cơ diesel | Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xi lanh phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. | |||
| số 8 | Hệ thống đánh lửa điện tử không cần tiếp xúc | Tạo ra tia lửa điện cao áp để đốt cháy khí trong xi lanh của động cơ xăng vào đúng thời điểm. | Hệ thống đánh lửa | |
| 9 | Hệ thống khởi động điện | Quay trục khuỷu động cơ đến một số vòng quay nhất định để động cơ tụ điện khởi động. | Hệ thống khởi động | |
Nguồn: hubm.edu.vn
#Công #nghệ #Bài #Thực #hành #Tìm #hiểu #cấu #tạo #của #động #cơ #đốt #trong
